สไลด์โชว์ วุฒิสภาร่อนหนังสือถึง ขสมก.ค้านรถเมล์-จี้แก้สเปครถร้อน

โลโก้วุฒิสภา และนายมณเฑียร บุญตัน สมาชิกวุฒิสภา

[/p] [b]นาย มณเฑียร ตันบุญ ประธานคณะอนุกรรมาธิการด้านคนพิการในคณะกรรมาธิการการพัฒนาสังคมและกิจการ เด็ก เยาวชน สตรี ผู้สูงอายุ คนพิการและผู้ด้อยโอกาส วุฒิสภา[/b] เปิดเผยว่า จากการติดตามตรวจสอบ [b]โครงการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี 3,183 คัน ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) [/b] ซึ่งมีการร้องเรียนเรื่องคุณสมบัติรถธรรมดา 1,659 คัน [u]จากการเชิญผู้บริหาร ขสมก. มาให้ข้อมูล ก็ไม่สามารถให้รายละเอียดได้ว่าจุดที่เป็นปัญหาเมื่อนำรถเมล์ชานต่ำไปวิ่ง มีกี่จุด และอยู่ที่ใดบ้าง[/u] ภาพวาดการ์ตูนรถเมล์เพื่อทุกคน

ทั้งที่ใช้เป็นข้ออ้างหลักในการกำหนดซื้อรถธรรมดาชานสูง ว่าถนนสายรองมีปัญหาคอสะพานสูง ในขณะที่[b]กทม.ยืนยันพร้อมปรับปรุงสะพานที่มีปัญหา[/b] หากขสมก.ระบุได้ชัดเจน ดังนั้น [b]ตนจะทำหนังสือถึงขสมก. เพื่อให้ปรับแก้ทีโออาร์รถธรรมดาเป็นรถชานต่ำมีทางลาดเหมือนรถปรับอากาศ พร้อมเสนอ 2 ข้อคือ 1. ให้ขสมก.ตกลงกับผู้ยื่นประมูลรถร้อน[/b]ในการชะลอส่งมอบรถเพื่อให้สอดคล้องกับ เวลาที่ กทม.จะปรับปรุงคอสะพานถนนสายรองแล้วเสร็จ หรือ [b]2. หากยืนยันจะได้รับมอบรถในเดือน พ.ย. 2557 ขสมก.ต้อง คำนวณว่า จำเป็นต้องมีรถชานสูงที่จะนำมาวิ่งในถนนสายรองที่ระบุว่าคอสะพานมีปัญหา เท่าไร[/b] ซึ่งไม่ใช่ซื้อรถชานสูงทั้ง 1,659 คัน การที่ทีโออาร์รถเมล์ธรรมดาเปิดช่องให้เสนอรถร้อนแบบชานสูงแล้ว ยังเปิดช่องใช้คัสซีรถบรรทุกมาดัดแปลงได้อีกด้วย แม้จะเขียนไว้ว่า ต้องเป็นคัสซีรถโดยสารเท่านั้น แต่การอนุญาตให้แยกชิ้นส่วนนำเข้า เท่ากับทำให้สามารถนำเข้าคัสซีรถบรรทุกมาประกอบใหม่ในประเทศไทยโดยแปลงเป็นคัสซีรถโดยสารและจดทะเบียนกับ ขบ.ได้อย่างถูกต้อง เป็นการรีดีไซด์ในประเทศสร้างของใหม่ขึ้นมา ซึ่ง ป.ป.ช.เคยเตือนแล้ว ขสมก.ก็ไม่ฟัง [b]หากขสมก.ไม่ปรับทีโออาร์ให้เหมาะสม จะขอคัดค้านให้ถึงที่สุด เพราะเป็นนโยบายสาธารณะที่ไม่ชอบมาพากล ไม่เกิดประโยชน์สูงสุด[/b] ภาพวาดการ์ตูนรถเมล์เพื่อทุกคน