รถตู้โดยสารผู้พิการ
[b]เคทีจึงพยายามเพิ่มจำนวนรถ โดยรณรงค์ให้เอกชนเข้ามาร่วมทำซีเอสอาร์ร่วมกัน[/b] ซึ่งเคทีได้รถเพิ่มอีก 20 คัน ซึ่งอยู่ระหว่างการขอใบอนุญาตเดินรถจากกรมขนส่งทางบก พร้อมนำผลการทดลองเดินรถในช่วงระยะเวลา1ปีที่ผ่านมาเข้าเสนอต่อคณะผู้บริหารกทม.ในที่ประชุมผู้ถือหุ้นภายในปลายเดือนธ.ค.นี้
อย่างไรก็ตาม เคทีระบุว่า เมื่อไม่มีรายได้จากการเดินรถ และมีภาระค่าใช้จ่ายการเดินรถเดือนละกว่า 5 หมื่นบาทต่อคัน และ[b]หากรถอีก 20 คัน เคทีจะมีภาระค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอีก 1 ล้านบาท ซึ่งคาดว่าจะรับภาระไม่ไหว[/b]
อมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯ กทม.
![[b]คอลัมน์ แยกประชาชื่น ล็อกล้อ : ภายหลังโครงการรถตู้โดยสารสำหรับคนพิการ[/b] ที่บริษัทกรุงเทพธนาคม (เคที) วิสาหกิจของกทม. เริ่ม[b]ทดลองให้บริการฟรีแก่ผู้พิการและผู้สูงอายุมาแล้ว เป็นเวลา 1 ปี[/b] โดยมีรถตู้ทั้งหมด 10 คัน ซึ่งเป็นกิจกรรมเพื่อสังคม (ซีเอสอาร์) ของเคที [b]พบว่ามีกระแสตอบรับที่ดีมีผู้เข้าใช้บริการเป็นจำนวนมาก[/b]
รถตู้โดยสารผู้พิการ](ซีเอสอาร์
/images/upload/2013-12-03-431-0-56-12-03-13.JPG)
รถตู้โดยสารผู้พิการ[b]คอลัมน์ แยกประชาชื่น ล็อกล้อ : ภายหลังโครงการรถตู้โดยสารสำหรับคนพิการ[/b] ที่บริษัทกรุงเทพธนาคม (เคที) วิสาหกิจของกทม. เริ่ม[b]ทดลองให้บริการฟรีแก่ผู้พิการและผู้สูงอายุมาแล้ว เป็นเวลา 1 ปี[/b] โดยมีรถตู้ทั้งหมด 10 คัน ซึ่งเป็นกิจกรรมเพื่อสังคม (ซีเอสอาร์) ของเคที [b]พบว่ามีกระแสตอบรับที่ดีมีผู้เข้าใช้บริการเป็นจำนวนมาก[/b] รถตู้โดยสารผู้พิการ![[b]เคทีจึงพยายามเพิ่มจำนวนรถ โดยรณรงค์ให้เอกชนเข้ามาร่วมทำซีเอสอาร์ร่วมกัน[/b] ซึ่งเคทีได้รถเพิ่มอีก 20 คัน ซึ่งอยู่ระหว่างการขอใบอนุญาตเดินรถจากกรมขนส่งทางบก พร้อมนำผลการทดลองเดินรถในช่วงระยะเวลา1ปีที่ผ่านมาเข้าเสนอต่อคณะผู้บริหารกทม.ในที่ประชุมผู้ถือหุ้นภายในปลายเดือนธ.ค.นี้
อย่างไรก็ตาม เคทีระบุว่า เมื่อไม่มีรายได้จากการเดินรถ และมีภาระค่าใช้จ่ายการเดินรถเดือนละกว่า 5 หมื่นบาทต่อคัน และ[b]หากรถอีก 20 คัน เคทีจะมีภาระค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอีก 1 ล้านบาท ซึ่งคาดว่าจะรับภาระไม่ไหว[/b]
อมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯ กทม.]([b
อย่างไรก็ตาม เคทีระบุว่า เมื่อไม่มีรายได้จากการเดินรถ และมีภาระค่าใช้จ่ายการเดินรถเดือนละกว่า 5 หมื่นบาทต่อคัน และ[b
/images/upload/2013-12-03-736-0-56-12-03-12.JPG)
รถตู้โดยสารผู้พิการ[b]เคทีจึงพยายามเพิ่มจำนวนรถ โดยรณรงค์ให้เอกชนเข้ามาร่วมทำซีเอสอาร์ร่วมกัน[/b] ซึ่งเคทีได้รถเพิ่มอีก 20 คัน ซึ่งอยู่ระหว่างการขอใบอนุญาตเดินรถจากกรมขนส่งทางบก พร้อมนำผลการทดลองเดินรถในช่วงระยะเวลา1ปีที่ผ่านมาเข้าเสนอต่อคณะผู้บริหารกทม.ในที่ประชุมผู้ถือหุ้นภายในปลายเดือนธ.ค.นี้ อย่างไรก็ตาม เคทีระบุว่า เมื่อไม่มีรายได้จากการเดินรถ และมีภาระค่าใช้จ่ายการเดินรถเดือนละกว่า 5 หมื่นบาทต่อคัน และ[b]หากรถอีก 20 คัน เคทีจะมีภาระค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอีก 1 ล้านบาท ซึ่งคาดว่าจะรับภาระไม่ไหว[/b] อมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าฯ กทม.