สไลด์โชว์ แถลงการณ์ ปฏิบัติการรถเมล์เพื่อประชาชน ทุกคนต้องขึ้นได้ทุกคัน

[b]โดยเครือข่ายองค์กรด้านคนพิการ ณ วันที่ ๗ พฤศจิกายน ๒๕๕๖[/b] [b]เรียน พี่น้องสื่อมวลชนและประชาชนที่เคารพรักทุกท่าน[/b] น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี

[b]คณะกรรมการร่าง ขอบเขตงาน หรือ TOR องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และรัฐบาล “ไม่จริงใจ บิดเบือนข้อเท็จจริงและหลอกลวงประชาชน” [/b] กล่าวคือ เป็นระยะเวลาร่วม ๑๐ ปีที่เครือข่ายองค์กรด้านคนพิการได้เฝ้าติดตามการดำเนินงานโครงการจัดซื้อ/จัดหารถโดยสารประจำทาง (รถเมล์)ของรัฐบาลมาโดยตลอด จนกระทั่งล่าสุดคณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอให้จัดซื้อรถโดยสารประจำทางใช้เชื้อเพลิงเอ็นจีวี จำนวน ๓,๑๘๓ คันเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา ใช้งบประมาณ ๑๓,๑๖๒ ล้านบาท โดยแบ่งเป็นการจัดซื้อรถเมล์ธรรมดา (รถร้อน) ๑,๖๕๙ คัน และรถเมล์ปรับอากาศ ๑,๕๒๔ คัน จากการติดตามอย่างใกล้ชิดถึงปัจจุบัน [b]เครือข่ายองค์กรด้านคนพิการพบว่า ขสมก. และรัฐบาล “ไม่จริงใจ บิดเบือนข้อเท็จจริงและหลอกลวงประชาชน” [/b] ดังตัวอย่างพฤติกรรมต่อไปนี้ นายโอภาส เพชรมุณี ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)

[b]๑. รัฐบาลไม่จริงใจในการรับฟังความคิดเห็นจากประชาชน[/b] ทั้งความคิดเห็นต่อ TOR ที่ ขสมก.ประกาศบนเว็บไซต์ ขสมก. และการจัดประชุมเปิดรับฟังความคิดเห็น เป็นแบบรวบรัด ไม่มีการแจ้งข่าวสารล่วงหน้าตามสมควร ไม่มีการเปิดรับฟังความคิดเห็นอย่างกว้างขวางจากคนกลุ่มต่างๆ ที่ใช้บริการรถเมล์ จนต้องมีพลังมวลชนออกมากดดันจึงเริ่มยอมรับฟังความคิดเห็นบ้าง แต่ก็ยังจัดรับฟังความคิดเห็นแบบกระชั้นชิด รวบรัดตัดตอน ให้เวลาเพียง ๑ ชั่วโมง ซึ่งไม่เป็นไปตามกระบวนการรับฟังความคิดเห็นที่น่าเชื่อถือ พลเอกพฤณท์ สุวรรณทัต รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม

[b]๒. รัฐบาลบิดเบือนข้อเท็จจริง – ความจริงรถไร้บันไดที่ทุกคนขึ้นได้ราคาไม่แพงสามารถซื้อได้ในราคาที่คณะรัฐมนตรีอนุมัติ[/b] แต่รัฐบาลโดยพลเอกพฤณท์ สุวรรณทัต รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กลับให้ข่าวต่อสื่อมวลชนว่ารถที่คนพิการเสนอเป็นรถราคาแพงไม่เหมาะกับพื้นที่กรุงเทพฯ เป็นการให้ข่าวที่บิดเบือนข้อเท็จจริง นอกจากนั้นจากข้อมูลของผู้ประกอบการประกอบรถเมล์หลายรายยืนยันว่าสามารถจัดซื้อในราคาคันละไม่เกิน ๓.๘ ล้านบาทตามที่คณะรัฐมนตรีอนุมัติและการเดินรถในกรุงเทพฯ สะดวกมากดังเช่นรถรุ่นใหม่ที่ใช้ในกรุงเทพฯ นั่นคือ[b] รถที่ไร้บันไดสามารถอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยให้แก่คนทุกเพศทุกวัยได้จริง[/b] [b]๓. รัฐบาลบิดเบือนข้อเท็จจริง – ผู้ใช้บริการ ขสมก. ตามรายงานสถิติผู้ใช้บริการของ ขสมก. มี แค่ล้านกว่าๆ คนไม่ถึง ๔ ล้านคนอย่างที่รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวไว้[/b] แต่สอดคล้องกับนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมที่ระบุว่ามีผู้โดยสารใช้บริการ ขสมก.ประมาณ ๑.๗ ล้านคน[b] การกล่าวเกินจริงของพลเอกพฤณท์ฯ เป็นการบิดเบือนข้อเท็จจริงเพื่อสร้างความชอบธรรมให้ตนเองและพวก [/b] [b]๔. รัฐบาลบิดเบือนข้อเท็จจริง – เนื่องจากไม่เข้าใจหลักสิทธิและความเสมอภาค[/b] ดังที่ พลเอกพฤณท์ฯ กล่าวถึงจำนวนคนพิการที่ใช้บริการรถเมล์ว่ามีไม่มากนั้น ยิ่งเป็นการบิดเบือนประเด็น และแสดงให้เห็นว่าผู้บริหารประเทศ [b]เป็นบุคคลผู้ล้าหลังทางความคิดไม่ควรเป็นผู้บริหารประเทศต่อไป มีแต่จะนำความเสียหายมาสู่ชาติบ้านเมือง[/b] ในข้อเท็จจริง[b]สิ่งที่คนพิการออกมาเคลื่อนไหวนั้นก็เพื่อประโยชน์สาธารณะ[/b] ให้ประชาชนทุกคนสามารถใช้รถเมล์ไร้บันไดได้โดยสะดวก และปลอดภัย เพราะสังคมไทยกำลังเคลื่อนเข้าสู่สังคมผู้สูงอายุ นอกจากนั้น เด็ก สตรี คนพิการ รวมถึงนักท่องเที่ยวต่างชาติ ควรได้รับบริการอันเป็นสาธารณะที่ทันสมัย และเป็นสากล อันแสดงถึงความศิวิไลซ์ของประเทศไทย และกรุงเทพฯ ซึ่งเป็นเมืองท่องเที่ยวระดับโลก [b]๕. รัฐบาลหลอกลวงประชาชน “ทั้งโลก” [/b] โดยนางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรีได้กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม HRC 24 ณ สำนักงานสหประชาชาติ ณ นครเจนีวา สมาพันธรัฐสวิส ความว่า [b] “มนุษย์ทุกคนต่างเกิดมาอย่างเสรี มีสิทธิและศักดิ์ศรีที่เท่าเทียมกัน… สำหรับผู้พิการดิฉันได้สนับสนุนนโยบายและการปฏิบัติการให้ดำเนินการตามมาตรฐานสากลเพื่อคนพิการ (Universal Design) [/b] เพื่อลดอุปสรรคทางกายภาพ [b]ผู้พิการต้องสามารถเข้าถึงบริการการเดินทางที่เท่าเทียม[/b] ตลอดจนสิทธิประโยชน์ทางสังคม และการสร้างรายได้” แต่การที่ ขสมก. จัดซื้อรถเมล์ร้อน ๑,๖๕๙ คัน โดยไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับคนพิการ[b]แสดงว่านายกรัฐมนตรีกล่าวคำโกหกหลอกลวงประชาชนทั้งโลก[/b] หากมิใช่เจตจำนงของรัฐบาล ก็แสดงว่า ขสมก. ดำเนินงานสวนทางกับนโยบายของรัฐบาลตามพันธะสัญญาระหว่างประเทศที่ประเทศไทยให้ไว้ [b]๖. รัฐบาลหลอกลวงประชาชน – ปล่อยให้ ขสมก. กระทำผิดกฎหมายและขัดมติคณะรัฐมนตรี[/b] ดังเช่น กรณีที่คณะกรรมการร่าง TOR กำหนดรายละเอียดให้รถเมล์ร้อนจะต้องวิ่งบริการรับ-ส่งและช่วยเหลือประชาชนในพื้นถนนที่มีน้ำท่วมขังไม่น้อยกว่า ๗๐ เซนติเมตรได้อย่างมีประสิทธิภาพถือเป็นการโกหกหลอกลวงประชาชน [b]เนื่องจากตามมติคณะรัฐมนตรี ข้อคิดเห็นของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และวัตถุประสงค์ของโครงการจัดซื้อรถเมล์ครั้งนี้ ไม่มีส่วนใดระบุว่าจะต้องซื้อรถจำนวนมากมายมาไว้บริการประชาชนในยามน้ำท่วมขัง[/b] หากพิจารณาโดยละเอียดแสดงว่า ขสมก. กำลังกระทำผิดมติคณะรัฐมนตรี บิดเบือนโครงการ และโกหกประชาชน [b]๗. รัฐบาลหลอกลวงประชาชน – หากรัฐบาลยอมรับในหลักการให้ ขสมก. ซื้อรถเมล์ร้อนเพื่อเตรียมไว้ลุยน้ำ แสดงว่าโครงการบริหารจัดการน้ำ ๓.๕ แสนล้านบาท เป็นโครงการผลาญภาษีประชาชนโดยเชื่อมั่นว่าจะไม่สามารถป้องกันปัญหาน้ำท่วมได้[/b] นอกจากนั้นยังไม่รวมถึงปัญหาเชิงเทคนิคและการซ่อมบำรุงหากนำรถเหล่านี้มาใช้บริการประชาชนเวลาเกิดน้ำท่วม [b]สิ่งที่กล่าวมาข้างต้นล้วนชี้ชัดได้ว่ารัฐบาลไม่จริงใจ บิดเบือนข้อเท็จจริง และโกหกหลอกลวงประชาชนโดยมี ขสมก. คณะกรรมการร่าง TOR ของโครงการฯ และกระทรวงคมนาคมเป็นผู้รับผิดชอบทุกประการ[/b] ภาคีเครือข่ายภาคประชาชนกลุ่มปฏิบัติการรถเมล์เพื่อประชาชนฯ ขอแสดงจุดยืนว่ารถร้อน ๑,๖๕๙ คันจะต้องเป็นรถเมล์เพื่อประชาชนทุกคัน ต้องขึ้นได้ทุกคนด้วยความสะดวกปลอดภัย เราต่อสู้เพื่อความเป็นธรรมและคุณภาพชีวิตของพี่น้องประชาชนทุกกลุ่ม เราขอนำเรียนผ่านสื่อมวลชนไปยังรัฐบาล กระทรวงคมนาคม ขสมก. คณะกรรมการร่าง TOR ของโครงการฯ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และพี่น้องประชาชนที่รักทุกท่านว่า ภาพวาดการ์ตูน รถเมล์เพื่อทุกคน

[b]๑. เราจะสู้ให้ถึงที่สุดด้วยชีวิตและจิตวิญญาณ[/b] โดยใช้สิทธิความเป็นพลเมืองภายใต้กฎหมายรัฐธรรมนูญ ไม่ว่าจะเป็นการชุมนุมโดยสันติ การใช้อำนาจฟ้องศาลปกครอง และยุทธวิธีอื่นๆ [b]๒. เราขอให้คณะกรรมการร่าง TOR แก้ไข TOR ตามข้อเรียกร้องและเปิดกว้างการประมูล[/b]ให้กว้างขวาง โปร่งใส พร้อมทั้ง เปิดให้ผู้ประกอบการทุกรายสามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้ [b]๓. เราขอเรียกร้องความรับผิดชอบต่อสังคม ตามหลักสิทธิและความเสมอภาคจากคณะกรรมการร่าง TOR[/b] และเราขอเรียกร้องจิตสำนึกของนักวิชาการที่น่าจะมีอยู่ในคณะกรรมการร่าง TOR ท่านเป็นอาจารย์ในมหาวิทยาลัย เป็นวิศวกร เป็นผู้เชี่ยวชาญในวิชาชีพ แต่ท่านกำลังปฏิบัติหน้าที่ขัดหรือผิดจรรยาบรรณแห่งวิชาชีพหรือไม่ ท่านจะมีความสง่าผ่าเผยไปสอนหนังสือให้ใครต่อใครได้อย่างไร และท่านจะต้องแสดงความรับผิดชอบต่อการร่าง TOR ที่กีดกันไม่ให้คนบางกลุ่มสามารถใช้บริการรถเมล์ ซึ่งนับเป็นการกระทำผิดกฎหมายโดยใช้การเลือกปฏิบัติโดยไม่เป็นธรรม อาจารย์อุดมโชค ชูรัตน์